ГАЗ

Горьковский автомобильный завод — один из крупнейших советских и российских предприятий, занимающихся автомобилестроением. Компания занимается выпуском легковых и грузовых машин, автобусов малого класса, специализированной техники и силовых агрегатов. Предприятие основано в 1932-ом году, вскоре после подписания договора «О технической помощи в формировании многочисленного производства машин легкового и грузового класса», между Высшим советом народного хозяйства СССР и американской автомобилестроительной компании Ford Motor Company. Завод ГАЗ был спроектирован архитектурным бюро, американского индустриального архитектора Альберта Кана.

В 1932-ом году завод выпускает первый грузовой автомобиль — НАЗ-АА (спустя год название изменено на ГАЗ-АА). В конце того же года завод начал производство легковых автомобилей — ГАЗ-А.

В 1933-ем году выходит автобус — ГАЗ-03-30. Он включал в себя семнадцать мест и был самым многочисленным довоенным автобусом на дорогах Советского Союза.

В 1936-ом году началась сборка 4-х дверного седана — ГАЗ-М-1. Автомобиль завоевал статус самого популярного автомобиля до военного периода.

В 1941-ом году с конвейера завода сошел внедорожник армейского типа — ГАЗ-64. Также предвоенные в военные годы завод занимался производством танков и другой военной техники.

В 1942-ом году выходит бронированная машина БА-64, основой которому послужила модель ГАЗ-64. Автомобиль был спроектирован советским конструктором Виталием Андреевичем Грачёвым. За данную разработку он был удостоен Сталинской премии. В годы Второй Мировой войны завод перетерпел множество бомбардировок и получал сильнейшие разрушения. В этот период труд работников был достойно оценён: завод получил орден Отечественной войны (I степени), Ленина и Красного Знамени. 

В послевоенный период завод сфокусировал своё внимание на развитии линейки своих автомобилей. В 1948-ом году вышел ряд грузовых машин: ГАЗ-63, ГАЗ-69. В 1950-ом году выходит 6-местный автомобиль элитного класса — ЗИМ. Машина была 1-ой в мире, в котором в несущем кузове располагались 3 ряда сидений.

В 1956-ом году выходит эпохальный автомобиль предприятия — ГАЗ-21 «Волга». Спустя три года новым флагманом становится — ГАЗ-13 «Чайка». В 1958-ом году на Всемирной выставке в Брюсселе, автомобили: «Волга», «Чайка», а также ГАЗ-52 получили «гран-при». В 1958-ом году пост руководителя предприятия занял Иван Иванович Кисилёв. Занимавши пост в течение 25 лет, И.И. Киселёв превратил предприятие в одно из самых крупных производственных объединений.

В 1970-ом году выходит модифицированная версия ГАЗ-24. В 1979-ом году стартовал выпуск третьего поколения — ГАЗ-14. В 1984-ом году состоялся выпуск первого дизельного автомобиля ГАЗ-4301 с двигателем воздушного охлаждения.

Первые логотипы ГАЗ были различными для каждого автомобиля. Самая знаменитая эмблема производителя появилась в 1956-ом году, на котором был изображён олень. Главный офис предприятия расположен в городе Нижний Новгород, Россия.