Господа, подскажите, кто знает, как на ваз2106 меняются поршневые кольца? Как правильно подобрать, как замеряют? Кольца нужно менять сразу вместе с вкладышами или нет?Нужно ли расстачивать и т.д.?
- Добавить комментарий
- 93 просмотра
Ответы
Я бы вообще советовал бы начать не с Ютуба, а с руководства по эксплуатации автомобиля. Там точно такие моменты все прописаны. Просто лично не лез никогда в двигатель, так научили.
Хочется просто самому научиться разбираться в ремонте как минимум для того, чтобы можно было даже, заехав на станцию понимать, что будут делать, какие работы и т.д., чтобы не было обмана и т.д.
Вариант нормальный и желание тоже, но всё равно нужно реально смотреть на вещи и понимать, что время - это деньги и вы не должны столько времени тратить на ремонт. когда за вас могут сделать быстрее и качественнее работу.
Если бы у меня был иномарка, например, то я бы в неё точно не заглядывал, потому что там уже другая система, всё через компьютер и т.д. А тут каждый две недели как минимум мелкие поломки. Нужно знать самому, что и как делать.
Старые иномарки еще больше ломаются, чем наш автопром и тем более, что на наши машины запчасти вообще копейки стоят и можно всё в принципе научиться делать своими руками, если есть время.
Сказки эти в гараже будете рассказывать. Так как наше говно (даже новое) ломается, ни одна иномарка не ломается, даже 40 летняя
Самый простой метод - это найти нормальный видос на ютубе. Я так первый свой движок правда от Нивы на семерке ремонтировал. Если есть инструменты и руки правильно стоят, то должно всё получиться нормально.
Нужно разобрать двигло, взять блок и коленвал. овтезти к мастеру и там скажут точно.