Volkswagen Golf II
- Главная
- Автомобили
- Volkswagen Golf II
Volkswagen Golf II выпуска 1983-1992 (Фольксваген Гольф, VW Golf II) – новое поколение самых популярных трех и пятидверных хэтчбеков. Volkswagen Golf II производился в таких странах как Германии, Англии, Голландии, Франции и других странах мира. Всего было выпущено более 6 миллионов экземпляров этой модели.
С сентября 1983 года Volkswagen Golf II комплектовался карбюратором Pierburg/Solex, а в начале 1984 уже GTI инжекторным двигателем. 1,8-литровый агрегат оснащался механической системой впрыска K-Jetronic (немецкий) и Mono-JETRONIC (немецкий). Эта система представляет собой относительно простую конструкцию с впрыском (К-Jetronic и Mono-JETRONIC, при использовании электроники), как и система впрыска Digijet и Digifant (английский) для 1,3-или 1,8-литровых моторов. С 1984 года выпускаются дизельные версии с 1,6-литровым мотором и 1,8-литровым рабочим объемом от 54 до 80 л. с. отличающиеся великолепной топливной экономичностью.
В отличие от Volkswagen Golf I, Golf II оснащен алюминиевым радиатором, в котором используется антифриз G11 вместо воды.
На решетке радиатора разных моделей (GTi, G60 и др.) вместо 2-х установлены 4-е фары. Первоначально был вариант, только по индивидуальному заказу, а позже фары были установлены как штатные в некоторых моделях. Для рынка США в Golf вместо круглых передних фар были установлены две квадратные или прямоугольные, такие как у Volkswagen BJ Jetta, а также агрегатами с инжектором 1,8 л. с. и кондиционером.
Список вспомогательного оборудования постоянно менялось на протяжении многих лет. Таким образом, Golf может быть оснащен автоматической коробкой передач, кондиционером, легкосплавными дисками, ручным открыванием или электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами заднего вида, зеркалами с подогревом, бортовым компьютером (Master Business in Fine arts), системой централизованной блокировки замков, омывателем фар, ПТ фарами, фарами дальнего света, обогревом сидений, велюром или кожей в салоне.
В 1992 году модельный ряд уступил место Golf III.
Модификации и характеристики Volkswagen Golf II
Volkswagen Golf II 1.0 AT
- Максимальная скорость, км/ч 140
- Время разгона до 100 км/ч, сек -
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 998
- Мощность, л.с. / оборотах 50/5000
- Момент, Н·м / оборотах 78/3000
- Расход комби, л на 100 км 6.7
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.0 MT
- Максимальная скорость, км/ч 144
- Время разгона до 100 км/ч, сек 18.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 998
- Мощность, л.с. / оборотах 50/5000
- Момент, Н·м / оборотах 78/3000
- Расход комби, л на 100 км 6.2
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.3 AT
- Максимальная скорость, км/ч 144
- Время разгона до 100 км/ч, сек 18.5
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1272
- Мощность, л.с. / оборотах 50/5000
- Момент, Н·м / оборотах 77/3000
- Расход комби, л на 100 км 7.2
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.3 AT 55 hp
- Максимальная скорость, км/ч 145
- Время разгона до 100 км/ч, сек 18.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1272
- Мощность, л.с. / оборотах 55/5000
- Момент, Н·м / оборотах 81/3000
- Расход комби, л на 100 км 7.5
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.3 MT
- Максимальная скорость, км/ч 147
- Время разгона до 100 км/ч, сек 17.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1272
- Мощность, л.с. / оборотах 50/5000
- Момент, Н·м / оборотах 77/3000
- Расход комби, л на 100 км 6.6
- Тип коробки передач Механическая, 4 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.3 MT 55 hp
- Максимальная скорость, км/ч 151
- Время разгона до 100 км/ч, сек 16.7
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1272
- Мощность, л.с. / оборотах 55/5000
- Момент, Н·м / оборотах 81/3000
- Расход комби, л на 100 км 6.8
- Тип коробки передач Механическая, 4 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 AT
- Максимальная скорость, км/ч 160
- Время разгона до 100 км/ч, сек 14.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 70/5000
- Момент, Н·м / оборотах 116/2800
- Расход комби, л на 100 км 8.0
- Тип коробки передач Автоматическая, 4 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 AT 75 hp
- Максимальная скорость, км/ч 164
- Время разгона до 100 км/ч, сек 14.5
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 75/5000
- Момент, Н·м / оборотах 120/2800
- Расход комби, л на 100 км 8.3
- Тип коробки передач Автоматическая, 4 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 D AT
- Максимальная скорость, км/ч 145
- Время разгона до 100 км/ч, сек -
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 54/4000
- Момент, Н·м / оборотах 122/2300
- Расход комби, л на 100 км 6.5
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 D MT
- Максимальная скорость, км/ч 148
- Время разгона до 100 км/ч, сек 18.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 54/4000
- Момент, Н·м / оборотах 122/2300
- Расход комби, л на 100 км 5.8
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 MT
- Максимальная скорость, км/ч 165
- Время разгона до 100 км/ч, сек -
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 70/5000
- Момент, Н·м / оборотах 116/2800
- Расход комби, л на 100 км 7.3
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 MT 75 hp
- Максимальная скорость, км/ч 168
- Время разгона до 100 км/ч, сек 13.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 75/5000
- Момент, Н·м / оборотах 120/2800
- Расход комби, л на 100 км 7.5
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 TD AT
- Максимальная скорость, км/ч 160
- Время разгона до 100 км/ч, сек 14.8
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 80/4000
- Момент, Н·м / оборотах 152/2500
- Расход комби, л на 100 км 6.5
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.6 TD MT
- Максимальная скорость, км/ч 165
- Время разгона до 100 км/ч, сек 13.6
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 80/4000
- Момент, Н·м / оборотах 152/2500
- Расход комби, л на 100 км 6.0
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.8 AT
- Максимальная скорость, км/ч 170
- Время разгона до 100 км/ч, сек 12.0
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 90/5000
- Момент, Н·м / оборотах 145/3300
- Расход комби, л на 100 км 8.8
- Тип коробки передач Автоматическая, 3 передачи
- Привод Передний
Volkswagen Golf II 1.8 MT
- Максимальная скорость, км/ч 175
- Время разгона до 100 км/ч, сек 10.4
- Двигатель Бензиновый
- Рабочий объем, см3 1595
- Мощность, л.с. / оборотах 90/5000
- Момент, Н·м / оборотах 145/3300
- Расход комби, л на 100 км 7.8
- Тип коробки передач Механическая, 5 передач
- Привод Передний
Характеристики двигателей
| Объем | Годы выпуска | Код | Мощность | Крутящий момент | Компрессия |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1984-1985 | GN (EA111) | 45 PS (44hp; 33 kW) at 5,500 rpm | 74 N·m (54 lb·ft) at 3,600 rpm | 9.5:1 |
| 1.0 | 1985–1987 | HZ (EA111) | 50 PS (37 kW; 49 hp) at 5,900 rpm | 76 N⋅m (56 lb⋅ft) at 2,800 rpm | 9.5:1 |
| 1.3 | 1983–1987 | HK/MH (EA111) | 50 PS (37 kW; 49 hp) at 5,200 rpm | 76 N⋅m (56 lb⋅ft) at 2,800 rpm | 9.5:1 |
| 1.3 | 1987–1992 | NZ/2G (EA111) | 55 PS (40 kW; 54 hp) at 5,000 rpm | 95 N⋅m (70 lb⋅ft) at 3,000 rpm | 9.5:1 |
| 1.6 | 1983–1991 | EZ (EA827) | 75 PS (55 kW; 74 hp) at 5,000 rpm | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) at 2,500 rpm | 9.0:1 |
| 1.6 | 1986–1990 | RF (EA827) | 72 PS (53 kW; 71 hp) at 5,200 rpm | 120 N⋅m (89 lb⋅ft) at 2,700 rpm | 9.0:1 |
| 1.8 | 1983–1991 | GU (EA827) | 90 PS (66 kW; 89 hp) at 5,200 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) at 3,300 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 G60 | 1988–1991 | PG (G60) | 160 PS (118 kW; 158 hp) at 5,600 rpm | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) at 4,000 rpm | 8.0:1 |
| 1.8 G60 Limited | 1990 | 3G (G60) | 210 PS (154 kW; 207 hp) at 6,500 rpm | 252 N⋅m (186 lb⋅ft) at 5,000 rpm | |
| 1.8 GTI | 1983–1992 | EV/PB (EA827) | 112 PS (82 kW; 110 hp) at 5,500 rpm | 153 N⋅m (113 lb⋅ft) at 3,100 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 GTI 16v | 1986–1991 | KR (EA827) | 139 PS (102 kW; 137 hp) at 6,100 rpm | 168 N⋅m (124 lb⋅ft) at 4,600 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 Rallye | 1988–1989 | 1H (G60) | 160 PS (118 kW; 158 hp) at 5,800 rpm | 225 N⋅m (166 lb⋅ft) at 3,800 rpm | 8.0:1 |
| 1.8 Syncro | 1986–1989 | RP (EA827) | 90 PS (66 kW; 89 hp) at 5,250 rpm | 142 N⋅m (105 lb⋅ft) at 3,000 rpm | 9.0:1 |
| 1.6 Diesel | 1983–1991 | JP (EA827) | 54 PS (40 kW; 53 hp) at 4,800 rpm | 100 N⋅m (74 lb⋅ft) at 2,300 rpm | 23.5:1 |
| 1.6 Turbo Diesel | 1983–1991 | JR (EA827) | 70 PS (51 kW; 69 hp) at 4,500 rpm | 133 N⋅m (98 lb⋅ft) at 2,600 rpm | 23.0:1 |
| 1.6 Turbo Diesel Cat | 1989–1992 | SB (EA827) | 60 PS (44 kW; 59 hp) at 4,500 rpm | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) at 2,300 rpm | 23.0:1 |
| Рынок Северной Америки | |||||
| 1.8 | 1985–1987 | GX | 85 hp (63 kW; 86 PS) at 5,250 rpm | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) at 3,000 rpm | 9.0:1 |
| 1.8 Canada Leaded | 1985–1989 | MZ | 90 hp (67 kW; 91 PS) at 5,500 rpm | 133 N⋅m (98 lb⋅ft) at 3,250 rpm | 9.0:1 |
| 1.8 GTI | 1985–1991 | HT | 100 hp (75 kW; 101 PS) at 5,500 rpm | 142 N⋅m (105 lb⋅ft) at 3,000 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 GTI | 1985–1991 | RD | 102 hp (76 kW; 103 PS) at 5,250 rpm | 149 N⋅m (110 lb⋅ft) at 3,250 rpm | 9.0:1 |
| 1.8 | 1987–1992 | RV | 100 hp (75 kW; 101 PS) at 5,400 rpm | 148 N⋅m (109 lb⋅ft) at 3,800 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 | 1985–1991 | PF | 106 hp (79 kW; 107 PS) at 5,400 rpm | 155 N⋅m (114 lb⋅ft) at 3,800 rpm | 10.0:1 |
| 1.8 16v | 1986–1991 | PL | 129 hp (96 kW; 131 PS) at 5,800 rpm | 163 N⋅m (120 lb⋅ft) at 4,250 rpm | 10.0:1 |
| 2.0 16v | 1989–1992 | 9A | 134 hp (100 kW; 136 PS) at 5,800 rpm | 180 N⋅m (133 lb⋅ft) at 4,400 rpm | 10.0:1 |
| 1.6 Diesel | 1985–1992 | ME | 52 hp (39 kW; 53 PS) at 4,800 rpm | 96 N⋅m (71 lb⋅ft) at 2,500 rpm | 23.0:1 |
Двигатели непрерывно дорабатывались, изменялась система впрыска, разновидностей которой было немало. Из-за все время было 20 двигателей. Обсуждать каждый нет смысла, достаточно верхней таблицы.
Базовые моторы Volkswagen Golf II (1983-1991) получили обычный карбюраторный впрыск Solex, машины побыстрее снабжались доработанным впрыском K-Jetronic и KE-Jetronic, после появился Mono-Jetronic от фирмы Bosch.
Редкие модели VW Golf II
| Модель | Количество |
| GTI Limited Edition | 71 |
| Dynamite | 150 |
| Edition Blue | 1.749 |
| Jubilé | 3.500 |
| Rallye | 5.000 |
| Fire and Ice | ~7.000 |
| Edition One | ~11.000 |
Golf Country:
| Модель | Количество |
| Country GTI | 50 |
| Country Allround | 160 |
| Country — Chrompaket | 558 |
| Country | 6.697 |
