ВАЗ-2121 «Ни́ва»

ВАЗ-2121 «Нива» - полноприводный автомобиль выпускаемый в СССР. Машина повышенной проходимости, с несущим кузовом, советский внедорожник, в котором цельная архитектура сочеталась с независимой передней подвеской с винтовой пружиной, является предшественником нынешних кроссоверов-внедорожников. Чуть ли не единственный автомобиль советского автопрома который благодаря своей простоте, надежности и проходимости обрел большую популярность за пределами стран СНГ.

История и прототипы

В 1970 году главный конструктор АвтоВАЗа, выступил с предложением о создании авто для жителей сельской местности. Уже через год, началась работа над проектом, а в 1972 был представлен первый образец. Свое название "Нива", получила в честь детей, главных конструкторов П.М.Прусова и В.С. Соловьева (Наталья, Ирина, Вадим, Андрей). При создании автомобиля, были использованы агрегаты и многочисленные узлы со старых моделей "Жигулей". Большой особенностью стал легковой внешний вид машины. Для разработки применялись детали и элементы дизайна — ВАЗ-2106. Салон был полностью скопирован с "Шестерки". В 1972 году были выпущены ходовые макеты - Э-2121 («носители агрегатов»).

В 1974 году, был разработан прототип, за основу был взят ВАЗ-2103, с мотором 1,5 литров. Дизайн был представлен хромированным бампером, фарами и задними фонарями, приборной панелью, сиденья, руль, и другие детали также были взяты с "Тройки". Образец был готов для серийного выпуска, но появление ВАЗ-2106 в том же году, немного притормозил выпуск "Нивы".

Последний прототип был представлен в 1976 году, с увеличенным объемом двигателя до 1.6-литров, который был взят из новой "Шестерки", в дальнейшем этот образец и стал основой серийного производства ВАЗ-2121. Отличие было в полном постоянном приводе, раздаточная коробка блокировалась дифференциалом. Этот прототип имел улучшенный внешний вид и отличные характеристики.

После XXV съезда Коммунистической Партии, руководство государства одобрило производство автомобиля. Первые 15 образцов, были представлены в том же году, а через два года было выпущено еще 50 предсерийных автомобилей.

К началу своего выпуска, команда АвтоВАЗа, провела испытание автомобиля в самых сложных точках СССР, таких, как Уральские горы и Сибирь, в пустынях России. В Казахстане и горах Памира, он представлял конкуренцию отечественному УАЗ-469, а также западным Range Rover Classic и Land Rover Series.

Первоначально по проекту ВАЗ-2121, должен был стать компактным автомобилем для городской местности, что и повлияло на необычный внешний вид для "внедорожника". Машина получилась небольших размеров и соответственно имела уменьшенную массу, что оказало благоприятный результат на проходимость. 80% автомобилей, были предназначены для экспорта, а для Японии машина стала единственной экспортируемой из CCCР.

Из-за огромного экспорта, за автомобилем появились большие очереди из советских людей, хотя изначально выпуск предполагался для отечественного рынка. Нивы 70-х годов, являлись самыми экспортируемыми внедорожниками СССР.

Ходовая часть

"Нива", является трехдверным хэтчбеком, с несущим кузовом, благодаря хорошим геометрическим параметрам имела отличную проходимость, высокое расстояние между поверхностью дороги и самой нижней точкой центральной части автомобиля (220 мм), небольшой свес кузова: угол въезда 32°, съезда - 37° и короткая колесная база - 2,2 метра. Подвеска спереди — независимая на двойных поперечных рычагах, задняя — зависимая пружинная с неразрезным мостом.

Первые модели ВАЗ-2121, оснащались продольным карбюраторным мотором, 4-цилиндровым рядным, с объемом 1,6-литров, мощностью 75 лошадиных сил при 5400 оборотов в минуту, максимальный крутящийся момент 116 Нм при 3400 об/мин. Полноприводная трансмиссия, с четырехступенчатой МКПП, двухступенчатая раздаточная коробка с пониженным рядом передач и блокировкой межосевого дифференциала.

Производимые в 70-х годах автомобили с передним приводом, были оснащены подключаемый жестким полным приводом. Имели рамное шасси, зависимую подвеску, упрощенный интерьер и тентованную крышу.

Технические характеристики