BMW M73 - 12 цилиндровый бензиновый мотор с V-образным блоком картера, выпускался в период с 1994 по 1999 год. Двигатель оборудован одним распределительным валом, на один цилиндр предусмотрено 2 клапана (согласно системе SOHC). Управление двигателем происходило с помощью системы DME M5.2, которая предусматривает практически автономное управление мотором, как приятный сюрприз данная система так же позволила увеличить мощность двигателя (а речь идет о 326 л.с.), а так же улучшить его экологические показатели. Существовала так же турбированная версия данного двигателя с маркировкой М73В54TU, однако по техническим характеристикам она была идентична оригиналу.

Особенности эксплуатации

Проблемы при эксплуатации двигателя M73B54 можно выделить следующие:

• Подсос воздуха при впуске вызывал нестабильную работу двигателя на холостом ходу;
• Свечи зажигания могли привести к перебоям работы мотора, при возможности требовали замены при первых признаках неисправности;
• Двигатель чувствительно относился к топливу октановое число которого было ниже 91, это могло привести к его прогарам или детонациям, по возможности не заливайте топливо с октановым числом ниже 95;
• Цепь ГРМ требовала замены на пробеге 200 000км;
• Сальники клапанов могли протечь, что приводило к повышенному потреблению масла;
• Насос системы охлаждения имел свойство выходить из строя, в связи с чем требовалась частая промывка двигателя.

Технические характеристики M73