M70
Объем: | 5.0 Л |
---|---|
Топливо: | Бензин |
Цилиндров: | 12 |
Ставился на авто: | BMW E32 7 Series, BMW E31 8 Series |
Двигатель BMW M70 - 12 цилиндровый V-образный мотор с углом развала цилиндров 60 градусов. Полная маркировка двигателя была M70B50 - это 5 литровый мотор с мощностью достигавшей 300 л. с. и крутящим моментом 450Нм.
Особенности конструкции
Одним из преимуществ данного двигателя является его вес, который был не критично большим с оглядкой на то что перед нами V12 - огромный, мощный двигатель. Это было достигнуто целым рядом мер - например, алюминиевый сплав блока ГБР с применением кремниевых соединений в некоторых узлах (блок ГБР в итоге на 17% состоял из кремния), система управления которой осуществляется автономно с помощью системы Motronic. В итоге двигатель вышел чрезвычайно надежным, даже при выходе из строя одного ряда цилиндров - второй ряд мог обеспечить работу полноценной рядной шестерки. Электронная система EML регулировала мощность двигателя самостоятельно выбирая параметры работы исходя из входящих данных его эксплуатации.
У двигателя BMW M70 короткий ход поршня, что определило конструкцию его коленчастого вала, его высокая стойкость на изгиб является определяющим фактором надежности работы, что было достигнуто с помощью 7 подшипников и кривошипов под углом 120 градусов. Абразивная же доводка шеек шатунов обеспечила им дополнительную надежность и высокие эксплуатационные характеристики (низкие допуски, например, значительно увеличивают КПД работы, но позволяют уменьшить трение и тем самым износ цилиндра).
Технические характеристики
Заводская маркировка | M70 B50 |
Мощность двигателя | 220 кВт / 300 л.с. |
Объем двигателя | 4988 куб. см. |
Количество цилиндров | 12 штук |
Количество клапанов | 24 штук |
Производитель двигателя | BMW |
Степень сжатия | 8.8 к 1 |
Крутящий момент | 450 Нм |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Рабочий объем камеры сгорания | 47.23 куб. см. |
Индекс мощности | 60 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема |