BMW M30 — шести цилиндровый рядный поршневой двигатель с одним верхним распредвалом.
Разработчиком является Бернард Освальд из концерна Ford, который принял предложение компании BMW по разработке двигателя нового поколения. Выпускался с объёмами 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 и самая успешная — 3.4 литра. БМВ М30 является лучшим двигателем 20-го века, и был прозван "Большой шестеркой".
Годы выпуска с 1966 по 1993 года. Установка осуществлялась на E3/E9, а затем на 5, 6 и 7 версии. Верхний распределительный вал с цепью, на цилиндре 2 клапана, привод через рокера с эксцентриками, чугунный блок, головка блоков цилиндра из алюминия. Одни из первых моделей имели объем 2.5 и 2.8 литра, устанавливались - 1 и 2 карбюраторами.
Существовали также турбо двигателя, м102в32 и м106в34. От обычных моделей их отличала система сжатия в поршнях, 8.0:1 в версии в34 и и 7.0:1 в версии в3, в блоках находились форсунки для защиты поршней от перегрева. Мощность составляла - 252 л.с. Двигатель послужил для выпуска многих гоночных моторов компании BMW.
Технические характеристики моторов BMW M30
Модификация M30B25 (ВЕРСИИ VE И LE)
| Точный объем |
2494 см³ |
| Система питания |
карбюратор/Jetronic |
| Мощность двс |
145 - 150 л.с. |
| Крутящий момент |
210 - 215 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
86 мм |
| Ход поршня |
71.6 мм |
| Степень сжатия |
9.0 - 9.6 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет |
| Какое масло лить |
5.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 0/1 |
| Примерный ресурс |
300 000 км |
Модификация M30B28 (версии VE И LE)
| Точный объем |
2788 см³ |
| Система питания |
карбюратор/Jetronic |
| Мощность двс |
165 - 185 л.с. |
| Крутящий момент |
235 - 240 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
86 мм |
| Ход поршня |
80 мм |
| Степень сжатия |
9.0 - 9.3 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепной |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет |
| Какое масло лить |
5.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 0/1 |
| Примерный ресурс |
320 000 км |
Модификация M30B30 (ВЕРСИИ VE, LE И DME)
| Точный объем |
2986 см³ |
| Система питания |
карб./Jetronic/Motronic |
| Мощность двс |
180 - 200 л.с. |
| Крутящий момент |
255 - 275 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
89 мм |
| Ход поршня |
80 мм |
| Степень сжатия |
9.0 - 9.5 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет |
| Какое масло лить |
5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 0/1/2 |
| Примерный ресурс |
330 000 км |
Модификация M30B32 (ВЕРСИИ LE, DME И TURBO)
| Точный объем |
3210 см³ |
| Система питания |
Jetronic/Motronic |
| Мощность двс |
197 - 252 л.с. |
| Крутящий момент |
280 - 380 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
89 мм |
| Ход поршня |
86 мм |
| Степень сжатия |
7.0 - 9.5 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепной |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет/да |
| Какое масло лить |
5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс |
340 000 км |
Модификация M30B33 (ВЕРСИЯ ТОЛЬКО VE)
| Точный объем |
3295 см³ |
| Система питания |
карбюратор |
| Мощность двс |
190 л.с. |
| Крутящий момент |
290 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
89 мм |
| Ход поршня |
88 мм |
| Степень сжатия |
9.0 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет |
| Какое масло лить |
5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс |
300 000 км |
Модификация M30B34 (ВЕРСИИ DME И TURBO)
| Точный объем |
3430 см³ |
| Система питания |
Motronic |
| Мощность двс |
185 - 252 л.с. |
| Крутящий момент |
290 - 380 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
92 мм |
| Ход поршня |
86 мм |
| Степень сжатия |
8.0 - 10 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепь |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет/да |
| Какое масло лить |
5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс |
350 000 км |
Модификация M30B35 (ВЕРСИЯ ТОЛЬКО LE)
| Точный объем |
3453 см³ |
| Система питания |
Jetronic |
| Мощность двс |
218 л.с. |
| Крутящий момент |
310 Нм |
| Блок цилиндров |
чугунный R6 |
| Головка блока |
алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра |
93.4 мм |
| Ход поршня |
84 мм |
| Степень сжатия |
9.0 |
| Особенности двс |
нет |
| Гидрокомпенсаторы |
нет |
| Привод ГРМ |
цепной |
| Фазорегулятор |
нет |
| Турбонаддув |
нет/да |
| Какое масло лить |
5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива |
АИ-92 |
| Экологический класс |
ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс |
360 000 км |
Двигатель М30 2.5 - 3.5 устанавливался на автомобили
BMW
| 5-Series E12 |
1973 - 1981 |
| 5-Series E28 |
1981 - 1987 |
| 5-Series E34 |
1988 - 1992 |
| 6-Series E9 |
1968 - 1975 |
| 6-Series E24 |
1975 - 1989 |
| 7-Series E3 |
1968 - 1977 |
| 7-Series E23 |
1977 - 1986 |
| 7-Series E32 |
1986 - 1992 |
