Volkswagen Passat B3
|
|
|
| Годы выпуска: | 1988 - 1993 |
| Эпоха: | 1980 |
| Тип кузова: | Седан, Универсал |
| Двигатели: | RF, EZ, 1F, AAM, RP, ABS, PF, PB, PG, KR, PL, 2E, AGG, ADY, 9A, ABF, AAA, ABV, AAZ, RA/SB, G60 |
Volkswagen Passat третьего поколения, (Volkswagen Passat B3, Volkswagen Passat 35I), был представлен в марте 1988 года в Европе, в 1989 году в Северной Америке и в 1995 году в Южной Америке. В отличие от прошлых поколений, Passat B3 не был доступен в качестве фастбэка. Были доступны лишь 4-дверный седан и 5-дверный пикап, что создало прецедент для модели для всех следующих поколений.
Отсутствие решетки радиатора сделало внешний вид передней части автомобиля схожим на более старые модели Volkswagen с задним движком, но это стало тенденцией современного стиля. Дизайн модели был разработан на базе аэродинамики (C d = 0.25) концепт-кара auto 2000, выпущенного в 1981 году.
Базовой версией считался 1,6-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента, а в 1989 году его дополнили 1,9-литровым двигателем, развившим 68 сил и 127 Нм.
В 1991 году в линейку двигателей вошел 1,8-литровый турбодизель, производивший 75 лошадиных сил и 140 Нм.
Все двигатели сочетались с 5-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод мог быть передним или полным.
Бензиновые двигатели с впрыском давали топовую производительность. Они устанавливались поперек, а нижняя часть кузова была рассчитана на прием полноприводной системы Volkswagen "Syncro".
Довольно редкая особенность в то время, B3 Passat был предложен в качестве опции с самонивелирующейся задней пневматической подвеской и электронным управлением кондиционера ("Climatronic"). Оба варианта были доступны только в Европе.
Характеристики двигателей
|
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
|
1,6 TD |
1588 |
59(80)/4500 |
L4 (рядное расположение) |
155/2750 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
|
1,9 D (68 лс) |
1896 |
50(68)/4400 |
L4 (рядное расположение) |
127/2400 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
|
1,9 D (75 лс) |
1896 |
55(75)/4200 |
L4 (рядное расположение) |
140/2200 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
|
1.6 |
1595 |
53(72)/5200 |
L4 (рядное расположение) |
125/2750 |
Центральный впрыск (Моновпрыск) |
Бензин |
|
1,8 (107 лс) |
1781 |
79(107)/5700 |
L4 (рядное расположение) |
154/3800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
|
1,8 (75 лс) |
1781 |
55(75)/5000 |
L4 (рядное расположение) |
140/2500 |
Центральный впрыск (Моновпрыск) |
Бензин |
|
1,8 (90 лс) |
1781 |
66(90)/5400 |
L4 (рядное расположение) |
142/2600 |
Центральный впрыск (Моновпрыск) |
Бензин |
|
1,8 G60 |
1781 |
118(160)/5600 |
L4 (рядное расположение) |
225/3800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
|
2,0 (116 лс) |
1984 |
85(116)/5400 |
L4 (рядное расположение) |
166/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
|
2,0 (136 лс) |
1984 |
100(136)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
180/4400 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
|
2,8 VR6 |
2792 |
128(174)/5800 |
V6 |
240/4200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
|
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
|
1,6 TD |
Передний привод |
5-МКПП |
|
|
1,9 D (68 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
|
1,9 D (75 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
|
1.6 |
Передний привод |
5-МКПП |
|
|
1,8 (107 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
|
1,8 (75 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
|
1,8 (90 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
|
1,8 G60 |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
|
2,0 (116 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
|
2,0 (136 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
|
2,8 VR6 |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
|
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
|
1,6 TD |
Дисковые |
Барабанные |
нет |
|
1,9 D (68 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
нет |
|
1,9 D (75 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
нет |
|
1.6 |
Дисковые |
Барабанные |
нет |
|
1,8 (107 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
1,8 (75 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
нет |
|
1,8 (90 лс) |
Дисковые |
Барабанные |
есть |
|
1,8 G60 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
2,0 (116 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
2,0 (136 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
2,8 VR6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
|
Модификации |
Размер |
|
1,6 TD |
185/65TR14 |
|
1,9 D (68 лс) |
185/65TR14 |
|
1,9 D (75 лс) |
185/65TR14 |
|
1.6 |
165/70SR14 |
|
1,8 (107 лс) |
185/65HR14 |
|
1,8 (75 лс) |
185/65TR14 |
|
1,8 (90 лс) |
185/65TR14 |
|
1,8 G60 |
195/55VR15 |
|
2,0 (116 лс) |
185/65HR14 |
|
2,0 (136 лс) |
195/60VR14 |
|
2,8 VR6 |
205/50VR15 |
Габаритные размеры
|
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
|
1,6 TD |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,9 D (68 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,9 D (75 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1.6 |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,8 (107 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,8 (75 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,8 (90 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
1,8 G60 |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
2,0 (116 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
2,0 (136 лс) |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
|
2,8 VR6 |
4580 |
1699 |
1430 |
1481/1420 |
2619 |
- |
578 |
Вес
|
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
|
1,6 TD |
1192 |
1760 |
568 |
|
1,9 D (68 лс) |
1184 |
1750 |
566 |
|
1,9 D (75 лс) |
1217 |
1790 |
573 |
|
1.6 |
1106 |
1620 |
514 |
|
1,8 (107 лс) |
1185 |
1660 |
475 |
|
1,8 (75 лс) |
1113 |
1700 |
587 |
|
1,8 (90 лс) |
1148 |
1700 |
552 |
|
1,8 G60 |
1356 |
1840 |
484 |
|
2,0 (116 лс) |
1169 |
1730 |
561 |
|
2,0 (136 лс) |
1229 |
1780 |
551 |
|
2,8 VR6 |
1280 |
1860 |
580 |
Динамика
|
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|
1,6 TD |
170 |
16 |
0.29 |
|
1,9 D (68 лс) |
160 |
19 |
0.29 |
|
1,9 D (75 лс) |
165 |
17.7 |
0.29 |
|
1.6 |
169 |
16.1 |
0.29 |
|
1,8 (107 лс) |
190 |
11.7 |
0.29 |
|
1,8 (75 лс) |
171 |
15.5 |
0.29 |
|
1,8 (90 лс) |
177 |
13.7 |
0.29 |
|
1,8 G60 |
215 |
9.6 |
0.29 |
|
2,0 (116 лс) |
195 |
11.3 |
0.29 |
|
2,0 (136 лс) |
206 |
10.2 |
0.29 |
|
2,8 VR6 |
224 |
8.2 |
0.29 |