Reliant Scimitar Sabre
|
|
|
| Годы выпуска: | 1992 - 1995 |
| Эпоха: | 1990 |
| Тип кузова: | Sport car |
Scimitar Sabre была последней произведенной моделью Scimitar, в которой использовалось название Reliant Sabre 1960-х годов. Основанный на шасси SS1 и SST, он был представлен в октябре 1991 года и запущен в 1992 году.
Scimitar Sabre имел гораздо более плавные линии, более широкие колесные арки и стильную цветовую маркировку. бамперы. Первоначально в Reliant использовался двигатель Ford 1400 CVH с недостаточной мощностью, а позже планировалось использовать двигатели серии Rover 1.4 «K» и 2,0 «T», но они отказались от 2,0-литрового «T» и использовали двигатель Nissan 1.8 с турбонаддувом.
В 1994 году Reliant внесла несколько изменений в Scimitar Sabre, например, изменила стиль переднего бампера и фар. Компания Reliant Motor Company наконец-то получила заслуженный впечатляющий дизайн; однако к тому времени, когда команде Reliant потребовалось разработать правильный дизайн, конкуренция со стороны других автомобильных компаний была слишком жесткой для такой маленькой компании, и в конечном итоге производство спортивных автомобилей Reliant прекратилось. Reliant прекратили производство спортивных автомобилей и попытались сосредоточиться на продаже трехколесных автомобилей.
| Колесная база | 2133 мм |
| Длина | 3886 мм |
| Ширина | 1575мм |
| Высота | 1245 мм |
| Длина: отношение колесных баз | 1.82. |
| Вес | 921 кг |
| Распределение веса | 51% фронт |
| емкость топливного бака | 41,8 литра |
| Тип двигателя | атмосферный, бензин |
| Производитель двигателя | Rover |
| Цилиндры | Рядный 4 |
| Объем | 1,4 л 1396 CC (85.189 CU в) |
| Клапана | >Двойной накладной распределительный вал * (DOHC) 4 клапана на цилиндр 16 клапанов в общей сложности |
| Максимальная мощность выхода (DIN) |
* 115 PS (113 BHP) (84 кВт) * на 6000 об / мин |
| Конкретный выход (DIN) |
80,9 BHP / литр 1.33 BHP / CU в |
| Максимальный крутящий момент (DIN) | 126 нм (93 футов · фунт) (12,8 кгм) * на 5000 об / мин |
| BMEP (среднее значение тормоза) |
1134,2 КПА (164,5 фунтов на квадратный дюйм)
|
| Подшипники коленчатого вала | 5. |
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода |
| Унитарная емкость | 349 CC |
| Аспирация | Нормальный |
| Ускорение 0-80 км / ч (50mph) | 6,8 С. |
| Ускорение 0-60mph | 9,1 С. |
| Максимальная скорость | 183 км / ч (114 миль в час) |
| Соотношение мощности к весу | Выше лучше 124,4 PS / TONNE (1000 кг) 0,12 PS / кг 91,49 кВт / тонна (1000 кг) 0,09 кВт / кг 122,69 BHP / TONNE (1000 кг) 0,12 BHP / кг 0,05 BHP / LB |
| Соотношение к силосу | Ниже - лучше 10,93 кг / кВт 18,26 фунт / бхп |
| Положение двигателя | Спереди, продольно |
| Дисковые колеса | задний привод |
| Рулевое управление | стойка и шестерня |
| Передняя подвеска | I.dw.cs.arb. |
| Задняя подвеска | I.csta.cs.arb. |
| Коробка передач | 5 ст ручная |
| Carfolio.com ID. | 13508. |
| RAC рейтинг | 14.0 |
