Mercedes-Benz W116
Mercedes-Benz W116 стал первой маркой для компании в S-классе. Sonderklasse в переводе с немецкого означает «специальный класс».
Первыми были модели 280 S, 280 SE, 350 SE. Модели 280 S и 28 0SE оснащались двигателем M110. На 280 S стоял карбюратор Solex на 280 SE использовали топливный впрыск Bosh D-Jetronic. На машины 350 SE устанавливался мотор M116.
В январе 1973 выпустили две новые модели — 450 SE и 450 SEL. На них устанавливался двигатель M117 с мощностью в 225 л.с.
Серия выпускалась января 1972 по сентябрь 1980
Основные исторические вехи:
- 1972 — начало производства;
- 1973 — появился вариант модели 280 с удлиненной колесной базой;
- 1974 — модель 450 SE удостаивается награды «Европейский автомобиль года»;
- 1975 — выпущена модель Mercedes-Benz 450 SEL 6.9. Самая мощная модификация, с двигателем объемом 6.9 литра и мощностью 286 л.с.;
- 1978 — для североамериканского рынка выпускалась модель 300 SD, оснащенная дизельным двигателем.
За время производства было выпущено 473 035 автомобиль серии W116
Характеристики двигателя
|
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
|
300 SD |
3005 |
86(118)/4600 |
Рядное расположение: L5 |
200/2400 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
|
280 SEL |
2746 |
136(185)/6000 |
Рядное расположение - L6 |
240/4500 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
350 SE |
3499 |
150(204)/5800 |
V-образный: V8 |
286/4000 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
350 SEL |
3499 |
150(204)/5800 |
V-образный: V8 |
286/4000 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
450 SE |
4520 |
162(220)/5000 |
V-образный: V8 |
360/3250 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
450 SEL |
4520 |
162(220)/5000 |
V-образный: V8 |
360/3250 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
450 SEL 6,9 |
6834 |
210(286)/4250 |
V-образный: V8 |
550/2800 |
Электронный впрыск |
Бензин |
|
280 S |
2746 |
116(158)/5500 |
Рядное расположение - L6 |
225/4000 |
Карбюратор |
Бензин |
|
280 SE |
2746 |
136(185)/6000 |
Рядное расположение - L6 |
240/4500 |
Электронный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
|
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
|
300 SD |
Задний привод |
4-АКПП |
|
|
280 SEL |
Задний привод |
4-МКПП |
4-АКПП, |
|
350 SE |
Задний привод |
4-АКПП |
|
|
350 SEL |
Задний привод |
4-АКПП |
|
|
450 SE |
Задний привод |
4-АКПП |
|
|
450 SEL |
Задний привод |
4-АКПП |
|
|
450 SEL 6,9 |
Задний привод |
3-АКПП |
|
|
280 S |
Задний привод |
4-МКПП |
3-АКПП, |
|
280 SE |
Задний привод |
4-МКПП |
3-АКПП, |
Усилитель руля и тормозная система
|
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
|
300 SD |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
|
280 SEL |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
|
350 SE |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
350 SEL |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
450 SE |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
450 SEL |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
450 SEL 6,9 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
|
280 S |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
|
280 SE |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
Размер шин
|
Модификации |
Размер |
|
300 SD |
195/70 R14V |
|
280 SEL |
195/65 R15V |
|
350 SE |
205/70 VR14 |
|
350 SEL |
205/70 R14V |
|
450 SE |
205/70 R14V |
|
450 SEL |
205/65 R15V |
|
450 SEL 6,9 |
215/70 VR 14 |
|
280 S |
195/70 R14H |
|
280 SE |
195/70 VR14 |
Размеры
|
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
|
300 SD |
5060 |
1867 |
1422 |
1519/1501 |
2959 |
160 |
|
280 SEL |
5060 |
1867 |
1422 |
1519/1506 |
2959 |
160 |
|
350 SE |
4961 |
1867 |
1422 |
1519/1501 |
2865 |
160 |
|
350 SEL |
5060 |
1867 |
1422 |
1519/1501 |
2865 |
160 |
|
450 SE |
4961 |
1867 |
1422 |
1521/1506 |
2865 |
160 |
|
450 SEL |
5060 |
1867 |
1422 |
1519/1501 |
2959 |
160 |
|
450 SEL 6,9 |
5060 |
1869 |
1410 |
1519/1501 |
2959 |
160 |
|
280 S |
4961 |
1867 |
1422 |
1519/1501 |
2865 |
160 |
|
280 SE |
4961 |
1867 |
1422 |
1521/1506 |
2865 |
160 |
Вес
|
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
|
300 SD |
- |
|
280 SEL |
1620 |
|
350 SE |
1675 |
|
350 SEL |
- |
|
450 SE |
1745 |
|
450 SEL |
1770 |
|
450 SEL 6,9 |
1945 |
|
280 S |
- |
|
280 SE |
1615 |
Динамика
|
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|
300 SD |
- |
- |
0.42 |
|
280 SEL |
200 |
10.6 |
0.42 |
|
350 SE |
204 |
9.5 |
0.42 |
|
350 SEL |
204 |
9.5 |
0.42 |
|
450 SE |
212 |
8.4 |
0.42 |
|
450 SEL |
212 |
8.4 |
0.42 |
|
450 SEL 6,9 |
241 |
7.2 |
0.42 |
|
280 S |
200 |
- |
0.42 |
|
280 SE |
203 |
10.5 |
0.42 |
У Высоцкого такой был, первый в СССР !