Mercedes-Benz T1

В январе 1967 компания «Daimler-Benz» представила широкой публике две модели: L406D и L408. Новые модели пришли на смену успешной, но устаревшей 309 серии. Машины были построены на заводе в Дюссельдорфе. Позднее на этой базе выпускался автобус O309 на 52 пассажира.

Из-за того, что двигатель был смещен в заднюю часть и располагался под кабиной водителя, Mercedes-Benz T1 имели характерный внешний вид —короткий «нос»-капот.

В то время автомобилям часто давали имена по названию города, где они производились. Так, в народе появились названия «Дюссельдорфер» и «Бремер». Кроме того, была принята классификация, по которой продукция дюссельдорфского завода обозначалась индексом T2 (большегрузные автомобили), а бременского (среднетоннажные) —T1.

Модельный ряд

Первоначально в серию Mercedes-Benz T1 входили модели от L207D до L308, а в 80-е к ним добавили модели 410D, 408/814, 709/1320 и многие другие.

С января 1977 Mercedes-Benz T1 выпускались с кузовами фургон, микроавтобус, «комби» (от 3 до 5 пассажирских сидений), бортовое шасси со сдвоенной или одинарной кабиной. Кроме того, выпускалось голое шасси («головастик») на которое устанавливались любые кузова (даже самосвальные) или спецоборудование.

Индексы

• Pritschenwagen — платформа-грузовик;
• Kofferaufbau — будка;
• G — автомобиль-шасси для нужд коммунального хозяйства с бензиновым мотором;
• RTW - Rettungswagen (автомобиль скорой помощи).

Позднее стали выпускать пассажирские модификации на 7-12 пассажирских мест со сдвижными боковыми дверями по обеим бортам. Размер проема: 1100х1478 мм. Высота погрузки — 690 мм.

На отечественном рынке преобладают Mercedes-Benz T1, произведенные в 1983-1985 годах. Эти труженики дорог до сих пор достойно справляются с задачей перевозки грузов и пассажиров.

Общие характеристики

Двигатели Mercedes-Benz T1