Mercedes-Benz R121 190SL

Mercedes-Benz 190SL или R121 впервые был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в 1954. Индекс SL (от немецкого Super Leicht) дословно переводиться как «супер свет» или «супер светлый», что отражало главную особенность машин — это были кабриолеты. Долгое время считалось, что аббревиатура расшифровывалась как Sport Leicht, но это утверждение не соответствует действительности. Хотя сама компания Mercedes использовала оба варианта вплоть до 2017, пока в корпоративном архиве не нашли 100% доказательства в пользу Super Leicht.

Модель являлась более доступной альтернативой популярного Mercedes 300SL — сохранила его привлекательность и основные технические характеристики, но стоила несколько дешевле.

За основу автомобиля взяли платформу R121, на которой уже выпускался W121. Двигатель M121 выдавал 105 л.с. при 5700 оборотах в минуту или 142 Hm при 3200 оборотах в минуту, его мощность составляла 77 кВт.

Машина выпускалась в двух вариантах: кабриолет со съемной жесткой крышей (цена — $4295) и кабриолет с мягким верхом (цена — $3998). Они имели стильный внешний вид и характерную тип крыла, который назвали «чайка». Ветровое стекло выполнялось из оргстекла, сиденья были обшиты кожей, двери сделаны из алюминия.

Автомобиль получился недостаточно надежным из-за сложной системы питания, состоящей из двух карбюраторов.

С мая 1955 по январь 1963 выпустили 25 881 автомобилей.

Технические характеристики 

Размеры и технические параметры

Масса и нагрузка