BMW E26 M1
Первые разработки спорткара BMW E26 M1 начались в 1976 году, а в мелкосерийное производство купе стартовало в 1978-ом а завершилось в 1981. Модель задумывалась в качестве гоночного авто для участия в соревнованиях группах 4 и 5, и должна была составить конкуренцию компании Porsche. Всего, за три года сборки, было выпущено около 450 машин, среди которых были как гражданские версии, так и спортивные.
К сборке авто была привлечена компания Lamborghini, но спустя некоторое время у итальянского бренда возникли финансовые трудности. В связи с этим, некоторые крупные узлы машины пришлось собирать в нескольких разных компаниях, а окончательная сборка проходила в компании Baur в Германии.
В 1979 году была выпущена модификация "Procar", предназначенная для участия в гонках "Procar BMW М1". Данные соревнования являлись поддержкой перед серией "Формулы 1" и просуществовали всего два года.
Экстерьер и салон
Над дизайном внешности работал известный итальянский специалист Джорджетто Джуджаро. В своих идеях он использовал концептуальную модель BMW Turbo. Фронтальная часть машины наделена выдвигающимися фарами, аэродинамичным бампером и компактной фальшрадиаторной решеткой. Задняя сторона машины обладает более крупной светотехникой, массивным бампером с накладкой и двумя эмблемами бренда. Также можно обратить внимание на специальные эксклюзивные колесные диски, изготовленные из алюминия, которые помогают отводить тепло от тормозных дисков.
Салон авто обшит дорогостоящими материалами отделки и выполнен в спортивной стилистике. Внутри имеется трехспицевый руль, комфортные сиденья с отменной боковой поддержкой и крупный информативный щиток приборов.
Технические характеристики
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 3453 | 204(277)/6500 | Рядное расположение - L6 | 330/5000 | Механический впрыск | Бензин |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 3.5 | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 3.5 | 205/55 VR16 (Передние колёса) - 225/50 VR16 (Задние колёса) |
Габаритные размеры машины
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 | 4359 | 1824 | 1138 | 1549/1575 | 2560 | 119 |
Масса
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 3.5 | 1300 | 1544 | 244 |
Скоростные показатели
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 3.5 | 262 | 5.9 | 0.4 |
Комплектация
- АБС;
- Электрические стеклоподъемники;
- Кондиционер;
- Усилитель руля;
- Электропривод и подогрев зеркал;
- 16-дюймовые литые диски.