4-цилиндровый рядный мотор M42,1989-1996 года выпуска, с цепным приводом и 4-мя клапанами на цилиндр. По сути это был переделан M40, ремень был заменен на цепь, а 16 клапанов увеличили мощность до 140 лошадиных сил. Имеет более высокую производительность без потери крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов.
Особенности
- Конструкция двигателя с катализатором/без катализатора;
- неэтилированный бензин (АИ-95);
- постоянный крутящийся момент и мощность;
- усовершенствованная камера сгорания;
- головка на блоке цилиндров новой конструкции с двумя верхними распредвалами;
- система зажигания бесконтактная;
- свечи зажигания с треугольным массовым электродом;
- модернизированная электроника двигателя M1.7;
- дроссельная заслонка;
- усовершенствования в деталях
Технические характеристики двигателя М42
| Заводская маркировка |
M42 B18 |
| Мощность двигателя |
100 кВт / 136 л.с. |
| Объем двигателя |
1796 куб. см. |
| Количество цилиндров |
4 |
| Количество клапанов |
16 |
| Производитель двигателя |
BMW |
| Степень сжатия |
10 к 1 |
| Крутящий момент |
172 Нм |
| Диаметр цилиндра |
84 мм |
| Ход поршня |
81 мм |
| Коренные опоры |
5 |
| Рабочий объем камеры сгорания |
44.9 куб. см. |
| Индекс мощности |
76 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема |
M42 B18 устанавливался на автомобили
| BMW 3-серии в кузове E30 (седан) |
09.1989 |
08.1991 |
| BMW 3-серии в кузове E36 (компакт) |
11.1994 |
08.1995 |
| BMW 3-серии в кузове E36 (купе) |
03.1992 |
10.1995 |
| BMW 3-серии в кузове E36 (седан) |
03.1993 |
02.1998 |
