Volkswagen Citi Golf

Volkswagen Golf Citi- праворульный, 5-дверный хэтчбек, выпускался и реализовался концерном Volkswagen в Южной Африке с 1984 до 2009 года на базе 1-ой модели Volkswagen Golf 1. В ФРГ эту модель перестали выпускать в 1983 году.

История

В то время когда компания Volkswagen выпустила Golf 1 в 1974 году, он получил большую популярность благодаря экономичности с отличной управляемостью по сравнению с другими маленькими хэтчбеками того времени и к тому же относительно недорогой в эксплуатации. В 1984 году был выпущен Golf 2, VW в Южной Африке оказался не в состоянии освоить эту модель, поскольку она была более дорогостоящая, чем предыдущая модель. Выходом из ситуации для VW в Южной Африке было продолжение производства Volkswagen Golf Citi, для того чтобы не потерять рынок, поскольку у них уже было все оборудование на сборочном заводе Volkswagen в Uitenhage, Восточный Кейп. В 1988 году было закуплено дополнительное оборудование с завода по сборке Volkswagen в Уэстморленде, штат Пенсильвания (на тот момент производство Golf 1 прекратилось там). VW South Africa приняла решение выпускать только пятидверный вариант авто как базовый для Citi Golf.

Первой концепцией для «обновленной» Golf 1 была базовая упрощённая модель Mk.1, выпущенная до 1984 года и получила название «EconoGolf». После проведения маркетинга рынка было принято решение переименовать Golf 1 и изменить дизайн, для того чтобы придать "свежее дыхание" в автомобиль. Первые 3 обновленных модели получили кузова окрашенные в ярко-красный, желтый и синий цвета, с колесами окрашенными в белый цвет, обновленным бампером и наклейками на дверях, а так же эмблемами «CITI» или "CITIGOLF", в то же время был установлен более мощный базовый 1,3-литровый мотор.

Необычный Citi Golf

Необычный Citi Golf был выпущен всего в трех цветах (в рекламе применялся слоган «Красный, желтый, синий ... не зеленый!»). В 1985 году выпустили обновленный Citi Golf с силовым агрегатом 1,6-литров и карбюратором (рекламный слоган «Новый Citigolf Sport»). 1,6-литровый мотор Citi Golf Sport позднее заменили более мощным 1,8-литровым карбюраторным силовым агрегатом. С выпуском Citi Golf Sport также появился новый цвет, предназначенный исключительно для модели Sport. Красное, желтое и синее лакокрасочное покрытие теперь было дополнено цветовой схемой с черными и белыми наклейками.

Кузов и рестайлинг

В первых моделях кузов Citi Golf ничем не отличался от Mk.1 Golf, но в середине сентябре 1988 года произвели рестайлинг. Авто получило наклонную решетку, аналогичную Golf Mk.2, а также более современный увеличенный бампер (подобный бамперу Golf 1 в 1980-х годах с добавленными нижними фартуками). Форма крыльев пришлось изменить, для того чтобы согласовать с решеткой в современном стиле. Декоративная «складка» в форме хоккейной клюшки была добавлена на задней стойке. В то же время Citi Golf Sport представили с более мощным двигателем объемом 1781 куб. см и мощностью 70 кВт, также пятиступенчатой коробкой передач от Golf Mk.2 GTS.

Citi CTi

В 1990 году VW в Южной Африке представил Golf 1 GTi, который получил название Citi CTi. Используя в основном тот же 1,8-литровый 82 кВт двигатель с системой впрыска Bosch K-Jetronic, как и оригинальный Golf 1 GTi. Это в то время был самый быстрый из всех моделей Citi Golf автомобиль с максимальной скоростью около 180 км / ч.

Модельный ряд