Stoewer

Stoewer - немецкий производитель швейных машинок, автомобилей, мотоциклов, велосипедов, а также агротехники. Компания была основана в 1859-ом году промышленником Бернхардом Штевером. Изначально это была ремонтная мастерская, однако в скором времени фирма начала производить собственные швейные машинки. В 1899-ом году Бернхардом Штевером было отрыто подразделение компании, которое занималось сборкой велосипедов и автомобилей. Во главе подразделения стали сыновья основателя — Эмиль и младший Бернхард Штеверы. В этом же году был представлен первый автомобиль. Автомобиль смог завоевать серебряную медаль выставке в Берлине.

В 1901-ом году была представлена следующая модель бренда с передним расположением мотора 10PS, машина имела схожие очертания с Мерседесом. 1906-ой год стал судьбоносным для фирмы, поскольку они начали выпускать машины с собственным мотором. Первой моделью стала Stoewer P6 с 6-цилиндровым мотором. В этом же году марка перешла на кардан, отказавшись от шумных цепей.

На смену этой модели пришла B4, выпуск которой состоялся в 1910-ом году. В 1908-ом году из жизни ушёл Бернхард Штевер и владельцами фирмы стали его сыновья. В период Первой Мировой войны компания занималась производством военной техники. Первой послевоенной моделью стала D2. Большой интерес вызвал новый мощнейший автомобиль D7 с 6-цилиндровым мотором объёмом 11.1 л. и мощностью 120 сил. Автомобиль мог разгоняться до 180 км./час. Спустя два года после выпуска машины, его сборка была прекращена. Тем не менее автомобиль использовался до 1929-го года гонщиком Корневаном.

В 1930-ом году с конвейера сходит флагман бренда Repräsentant Typ P20. Модель имела огромную стоимость, в связи с этим за годы выпуска были проданы лишь 24 автомобиля. В 1934-ом году Бернхард разработал свой последний легковой автомобиль Greif V8. Несмотря на свою современность и хорошие технические характеристики, автомобиль не смог стать ходовым. В этом же году Бернхард покинул компанию, а за два года до этого фирму покинул Емиль. С начала 30-х годов фирма испытывала финансовые трудности.

Последние в истории бренда машины собственной разработки Sedina и Arkona вышли в 1937-ом году. В годы Второй Мировой войны бренд производил военную продукцию. В результате бомбардировок в 1944-ом году завод получил серьёзные повреждения. По окончанию войны город Щецин, в котором располагался завод марки, стал территорией Польши. Правительство страны не имело интереса в продолжении разработки машин и в скором времени марка была ликвидирована. 

Штаб-квартира марки располагалась в городе Щецин, Германия.