Opel Rekord E1

Opel Rekord E1 выпускался в период с 1977 по 1982 годы и являлся прямым продолжение Opel Rekord D.

История серии E1

Выпускавшийся в кузове трех- и пятиведерный универсал, а так же двух- и четырёхдверный седан, за историю производства, этого поколения было в итоге выпущено 962 218 экземпляров. Однако этот пьедестал Rekord E1 делит с другой своей рестайлинговой модификацией Rekord E2.

Под капотом Opel Rekord E1 находились карбюраторные четверки с объемом 1,7 и 2 литра, мощность которых достигала 60 и 100 л.с. соответственно. Был так же представлен инжекторный мотор мощностью 110 л.с., объем которого составлял 2 литра. Так же комплектация предполагала и дизельные двигатели объемом 2,1 а так же 2,3 литра, мощностные характеристики которых достигали 60 и 65 лошадиных сил.

Opel Rekord E1 был больше предшественника даже несмотря на ту же колесную базу, он был выше, длиннее, шире, а в салоне было просторнее. Это был классический семейный автомобиль в привычном его понимании. Коэффициент аэродинамики составлял 0,42, что значительно сокращало потребление топлива автомобилем и было несомненным его плюсом. У Opel Rekord E2 этот коэффициент составлял уже 0,36. Подвеска изготавливалась с расчетом системы Макферсон на переднем подвесе, что значительно добавляло комфорта.

В Великобритании данная модель продавалась под маркой Vauxhall Carlton, со значительной переработкой капота и ребрендингом, однако производство по-прежнему оставалось в западногерманском подразделении General Motors Opel в городе Руссельхейм.

В Южной Корее Opel Rekord E1 выпускались под маркой Daewoo Royale, единственным отличие которого был слегка переделанный дизайн передка. На этой же базе позже был изготовлен и выпускался Daewoo Prince, который изготавливался вплоть до конца девяностых годов.

В целом автомобиль ждал коммерческий успех, однако далеко не лидерство на рынке семейных автомобилей, он уступал Ford Granada по техническим характеристикам, точно так же как и Audi 100.

Технические характеристики