Oldsmobile Bravada I

Oldsmobile Bravada I поколения – 5 дв. внедорожник J-класса, с полным приводом и коробкой автомат. Оснащался бензиновыми двигателями мощностью от 162 до 203 лошадиных сил. Выпускались с 1990 по 1994 годы

Bravada 1991 года была высококлассной версией тогда еще нового 4-дверного S-Blazer / Jimmy. Это был первый внедорожный автомобиль, предложенный Oldsmobile с 1920-х годов. Во время своего дебюта Bravada была рассчитана только для рынка США, и в отличие от компактных Blazer и Jimmy, не было кузовов в виде пикапа.

В соответствии со своим высококлассным имиджем, Bravada стандартизировала многие функции, которые Blazer и Jimmy сделали опциональными, а именно: полный привод SmartTrak, силовое оборудование, антиблокировочные тормоза, дистанционный вход без ключа, окрашенные в цвет кузова бамперы и внешнюю отделку (с более низким облицовка кузова, окрашенная в цвет кузова, как у конкурента Jeep Grand Cherokee Limited), и двигатель с W-кодом объемом 4,3 л.

Bravadas первого поколения также имели эмблему Oldsmobile на задних фонарях, еще одну стандартную особенность, которой нет у Blazer или Jimmy. В основе системы SmartTrak лежала раздаточная коробка Borg Warner 4472 (также использовавшаяся для ограниченного выпуска фургонов GMC Typhoon и AWD Astro / Safari), обеспечивающая 65% заднего и 35% переднего крутящего момента с большим крутящим моментом спереди при заносе.

Двигатели

• 1991 - 4,3 л LB4 V6, TBI, 160 л.с. (119 кВт) / 230 фунтов · фут (312 Н · м) (VIN Z)
• 1992–1994 - 4,3 л L35 Vortec 4300 V6, CPFI, 200 л.с. (149 кВт) (VIN W)

Первое поколение Bravada с двигателем мощностью 160 л.с. в среднем показывал расход топлива: город / шоссе 17 миль на галлон США (14 л / 100 км; 20 миль на галлон ‑ имп) / 22 мили на галлон США (11 л / 100 км; 26 миль на галлон) ‑Imp).

Второе поколение с двигателем мощностью 200 л.с. в среднем давало 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон ‑ имп) / 21 милю на галлон США (11 л / 100 км; 25 миль на галлон ‑ имп).