Москвич-407

Москвич-407 производился в период с 1958 по 1963 год. Автомобиль считается модернизированной версией модели Москвич-402 и предшественником модели Москвич-408. За все годы выпуска было собрано почти 360 тысяч экземпляров М-407.

М-407 достаточно хорошо экспортировался в различные страны мира, среди которых Бельгия, Норвегия, Франция, Великобритания, а также социалистические.

История

В 1958 году руководство предприятия МЗМА пришло к выводу, что конкурировать на мировом рынке моделью Москвич-402 не получится. Это связано с тем, что на модель устанавливался устаревший нижнеклапанный двигатель, в то время как другие зарубежные компании выпускали машины с уже верхнеклапанным мотором. Поэтому было принято решение устанавливать на авто более современный и мощный верхнеклапанный двигатель, а название модели дать Москвич-407.

• 1959 г. — на модель устанавливается новая 4-ступенчатая МКПП.
• Март 1960 г. — автомобиль стали обрабатывать раствором фосфорнокислых солей (бондеризация).
• 1960 г. — устанавливаются новые шины с повышенной износостойкостью. 
• Декабрь 1960 г. — применяется дополнительная обработка грунтом нижней части кузова методом окунания.
• Январь 1961 г. — на капоте заменен украшательный элемент экстерьера.
•  Март 1961 г. — устанавливается новый редуктор с гипоидным зацеплением.
• Февраль 1962 г. — с бамперов убраны "клыки".
• Октябрь 1963 г. — выпущен последний Москвич-407.

Модификации

• Москвич-407Т — версия для такси в кузове универсал.
• Москвич-407Б — модификация с ручным управлением для инвалидов.
• Москвич-407М — полноприводный автомобиль для медицинской помощи.
• Москвич-407Ю — экспортная модификация для стран с жарким климатом.
• Москвич-407-купе — двухдверная двухместная спортивная версия в кузове купе.

Внешний вид и экстерьер

Экстерьер машины во многом повторяет своего "собрата" М-402 за исключением некоторых особенностей: на боковинах машины появились молдинги, на капоте надпись «Москвич», а на задних дверях уменьшились в размерах ромбовидные накладки. В целом, внешность авто соответствовала эпохе того времени. Спереди имелись выпуклые округлой формы фары, хромированная широкая решетка радиатора и компактный бампер.

Салон Москвича сочетал в себе стиль минимализма и вполне неплохой уровень комфорта. Здесь можно отметить наличие отопителя, радиоприемника, достаточно хороших материалов отделки и раскладной передний диван.

Технические характеристики Москвич-407