Mercedes-Benz W152/Type G5

Mercedes-Benz W152/Type G5 — внедорожник, предназначавшийся для военных и гражданских целей. Производство началось в 1937.

Mercedes-Benz W152/Type G5, по сравнению с предшественником Mercedes-Benz W139 (170 VL), имел увеличенную колесную базу, измененную конструкцию решетки радиатора. На автомобилях устанавливался четырехцилиндровый двигатель объемом 2006 см², мощностью 45 л.с.(при 3700 об/мин), который позволял развивать максимальную скорость в 85 км/час.

Все четыре колеса были ведущими. Коробка переключения передач — 5 ступенчатая, механическая. Первая передача имела низкое передаточное число 7,22:1 и использовалась для езды по бездорожью. Машина оснащалась гидравлическими тормозами, установленными на все колеса. Новая модель получилась на 600 кг тяжелее предшественника и могла нести лишь 250 кг полезной нагрузки. Хотя старые модели имели в двое лучшую грузоподъемность. Военные модели имели съемные стальные двери.

Военные не слишком охотно заказывали новинку, поэтому компания в октябре 1938 представила автомобиль широкой публике на Лондонском автомобильном салоне. Было предложено три кузова: туристический кабриолет со складной крышей, военный Kübelwagen и универсальный кузов для нужд полиции. Машина была рассчитана на 4-5 человек и получила широкое применение среди различных служб. Так выпускались модели:

• Bergwacht — для горных спасателей;
• Jadgwagern — для охотников;
• Kolonial — колониально-охотничья версия для стран с левосторонним движением, которые были оккупированы Третьим Рейхом.

Производство прекратилось в 1941. За 4 года выпустили 378 автомобилей, из них 228 в гражданском варианте.

Общие характеристики

Размеры