Jaguar XK120

Jaguar XK120 - спортивная автомобильная серия «Jaguar», выпущенная в период с 1948 по 1954 год. Максимальная скорость автомобиля - 200,5 км / год, специально подготовленого - 219,83 км / год.

Разработки двигателя автомобиля были начаты еще во время Второй мировой войны. Чтобы привлечь внимание к компании перед началом выставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 году новый двигатель был установлен на прототип, названный «Jaguar Super Sports», массовый выпуск которого планировался. Но автомобиль был с восторгом воспринят публикой, чего компания совсем не ожидала и вызвало непредвиденные сложности. Алюминиевые панели прототипа изготовлялись вручную и для запуска автоматизированного производства требовалось время. Поэтому массовое производство было запущено только в 1950 году, а в 1949 году было выпущено всего 240 таких автомобилей.

Двигатель Jaguar XK120 прошел тяжелое испытание на выносливость – 24 часовой тест, где обороты двигателя поддерживались на значении 5000 об/мин, а затем каждые два часа обороты увеличивались в течение пяти минут до 5250, 5500 или 6000 об/мин.

Двигатель ХК был прекрасным образцом инженерного искусства, разработка которого обошлась компании в 100 000£.

Двигатель имел следующие характеристики:

• Объем – 3442 см3
• Диаметр поршня – 83 мм
• Ход поршня - 106 мм
• Мощность – 160 л.с.

Автомобиль получил широкое распространение, в том числе и в США. купе Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало 3 XK120, но призовых мест взято не было. В 1951 году компания «Jaguar» выпустила гоночную модификацию автомобиля, названную XK120-C-Type, и в 1951 году Питер Уайтхед и Питер Уокер заняли на нем первое место в Ле-Мане. кабриолет Сначала выпускались только родстеры, а с 1951 года начали выпускать купе и в 1953 году - кабриолет.

За великолепный дизайн и захватывающий дух стиль - Jaguar XK120 Уильяму Лайонсу  Королевское Общество Искусств (Royal Society of Arts) вручило титул  Королевский Дизайнер в Промышленности (Royal Dasigner of Industry). Это был первый случай когда автомобильный стилист был удостоен столь высокого звания.

Всего было изготовлено 12 078 автомобилей, 240 из них были выпущены с оригинальным алюминиевым кузовом. Более 80% автомобилей пошли на экспорт, подавляющее большинство - в США

Технические характеристики Jaguar XK120

• Начало производства: октябрь 1948 года
• Двигатель: 3.4 литра (3442)
• Мощность: 160 л.с. (120 кВт); 190 л.с. (142 кВт) (с головкой «В»)
• Разгон 0-60 mph: 10 секунд
• Максимальная скорость: 192 км в час; 200 км в час (с головкой «В»)
• Рулевое управление: винт - шариковая гайка
• Трансмиссия: четырех ступенчатая, механическая.
• Тормозная система: барабанная, гидравлическая, одноконтурная
• Подвеска передняя: двухрычажная, торсионная
• Подвеска задняя: мост на полуэллиптических рессорах
• Амортизаторы: гидравлические
• Масса: 1300 кг
• Длинна: 4420 мм
• Ширина: 1574 мм
• Высота: 1332 мм (1359 FHC)
• Колесная база: 2591 мм
• Передняя колея: 1295 мм
• Задняя колея: 1295 мм
• Колеса: Dunlop Super Comfort, камерные 6.0 x 16