Ford Scorpio

  1. Главная
  2. Автомобили
  3. Ford Scorpio
Годы выпуска: 1985 - 1998
Эпоха: 1980, 1990
Тип кузова: Универсал, Хетчбэк

Ford Scorpio - крупный пятидверный хэтчбек, который пришел вместо Granada в 1985 году. Его преимуществами были просторный салон, удобное и, опять же, большое багажное отделение, улучшенная активная и пассивная система безопасности пассажиров, аэродинамичная геометрия, а так же невероятное на то время свойство - наличие АБС в базовой комплектации.

Независимая для каждого колеса подвеска обеспечивала пассажирам комфортную езду, при этом передняя подвеска была изготовлена по системе Макферсон, которую еще называют "качающейся свечей", что в связке с антиблокировочной системой тормозов от компании АТЕ (а она сокращала тормозной путь автомобиля на скользкой или мокрой дороге на целых 40%) - приводило автолюбителей в восторг. 

Гамма двигателей добавляла автомобилю особое разнообразие, ведь они представляли Ford Scorpio в диапазоне от 1.8 литрового мотора, который мог выдавать мощность 90 л.с при оборотах 5400 об/мин и крутящим моментом 140 Нм, до 2,9 литрового двигателя мощность которого уже насчитывала 150 л.с. при 5700 об/мин и крутящем моменте в 233 Нм. Это только бензиновые, а стоит еще упомянуть разнообразие дизелей, которые имея объем 2.5 литра могли дать мощности в диапазоне от 65 до 116 л.с.

Краткая история

  • 1986 год для Ford Scorpio стал знаковым - марка завоевала титул "Автомобиль года", награда, которую европейские автомобильные журналы и эксперты начали присуждать еще с 1964 года. Вторым знаковым событием этого года стал выход полноприводная версия 4х4.
  • В 1990 году Ford Scorpio получил кузов четырехдверного седана. В кузове Седан автомобиль выпускался в четырех основных модификациях с 1990 по 1998 год
  • В 1992 году и по 1998 год налажен выпуск в кузове универсала.
  • В 1998 году производство Ford Scorpio прекратилось, а взамен мир увидел уже второе его поколение Ford Scorpio ll. Всего было выпущено 850 000 экземпляров.

Технические характеристики

Двигатель

  • Марка топлива:бензин

  • Объем двигателя, куб. см.:1796

  • Клапанов на цилиндр: 2

  • Наддув: нет

  • Мощность, л.с.: 90

  • Достигается при об. в мин.: 5400

  • Крутящий момент, Нм/об. в мин.:140 / 3500

  • Максимальная скорость, км/ч: 179

  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 13.1

  • Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.9

  • Система питания: карбюратор

  • Система газораспределения: ohc

  • Диaметр цилиндра, мм: 86.2

  • Ход поршня, мм: 77

  • Коэффициент сжатия: 9.5

Привод

  • Тип привода: задний

Коробка передач 

  • Коробка передач: МКПП, АКПП

  • Количество ступеней: 5

Тормоза

  • Передние: дисковые

  • Задние: дисковые

Габариты

  • Длина, мм: 4670

  • Ширина, мм: 1760

  • Высота, мм: 1440

  • Колесная база, мм: 2760

Прочее

  • Размер шин: 175TR14

  • Снаряженная масса, кг: 1225

  • Допустимая масса, кг: 1100

  • Диаметр разворота, м: 10.4

  • Гарантия от коррозии, лет: 6

Технические характеристики модельного ряда

Ford Scorpio: 1,8 (1985/87) 2,0 (1985/89) 2,0i (1989/93) 2,0i 8V DOHC (1989/94) 2,4i (1986/94) 2,8i (1985/86) 2,9i (1986/94) 2,9i 24V (1991/94) 2,5 D (1986/89) 2,5 TD (1988/92) 2,5 TD (1993/94)
Двигатель:  4-тактный линейный V-образный двигатель с 6 цилиндрами (четырехтактный; угол цилиндра 60 °) 4-цилиндровый рядный двигатель (четырехтактный)
Объем 1796 см³ 1993 см³ 2394 см³ 2792 см³ 2933 см³ 2499 см³ 2500 см³
Диаметр х Ход (поршня)  86,2 x 77 мм 90,8 x 77 мм 84 x 72 мм 93 x 68,5 мм 93 x 72 мм 94 x 90 мм 92 x 94 мм
Мощность 66 kW
(90 л.с.)
при 5400		 74–77 kW
(100–105 л.с.)
при 5200		 74–85 kW
(100–115 л.с.)
при 5100–5500		 88 kW
(120 л.с.)
при 5500		 92–96 kW
(125–130 л.с.)
при 5800		 110 kW
(150 л.с.)
при 5800		 107 kW
(145 л.с.)
при 5500		 143 kW
(195 л.с.)
при 5750		 51 kW
(69 л.с.)
при 4200		 68 kW
(92 л.с.)
при 4200		 85 kW
(115 л.с.)
при 4200
Крутящий момент 137 Нм при 3500 154 Нм при 4000 145–157 Нм при 4000 171 Нм при 2500 182–193 Нм при 3000 219 Нм при 3000 222–228 Нм при 3000 275 Нм при 4500 145 Нм при 2000 197 Нм при 2250 270 Нм при 2200
Приготовление смеси  1 регистр нисходящего карбюратора Электронный впрыск (Bosch L-/LE-Jetronic) Электронный впрыск (LH-Jetronic) турбонагнетатель TD + Garrett, 115 л.с. + охлаждение наддувочного воздуха
Управление клапаном  OHC, Ремень ГРМ DOHC, Цепь ГРМ Центральный распредвал, цепь DOHC, двойная цепь ГРМ Боковой распредвал, Цепь ГРМ
Охлаждение Водное
Коробка передач 4-ст. МКПП (с 2,0i-120 л.с. или 5-ст. МКПП)
a.W. (кроме 1,8 і Дизеля) 4-ст. АКПП (Ford A4LD)
передняя подвеска  McPherson-Federbeinachse, Querlenker, Schraubenfedern
Задняя подвеска Schräglenkerachse, Schraubenfedern
Тормоза Дисковые тормоза со всех сторон (Ø спереди 260, сзади 253 мм), ABS Дисковые тормоза вокруг (Ø 278 мм, сзади 273 мм), ABS
Рулевое управление Реечный рулевой механизм
Корпус Листовая сталь, самонесущая
Колесная колия, передняя/задняя 1477/1476 мм 1489/1512 мм
Колесная база 2761 мм
Длина 4630–4745 мм
Вес 1200–1475 кг
Максимальная скорость 180 км/час 184–188 км/час 175–193 км/час 188–192 км/час 186–195 км/час 205–210 км/час 200–208 км/час 225 км/час 158 км/час 170–173 км/час 192–195 км/час
0–100 км/час:  14 с 12–14,5 с 12–14 с 11,5–13,5 с 11–13 с 10–12 с 9,5–12 с 8,8–9,3 с 21 с 14–14,8 с 11,4–11,8 с
Расход топлива (л/100 км):  11,0 S 12,0 S 12,0 S 11,0 S 13,0–14,0 S 13,0–14,0 S 14,0–15,0 N/S 15,0 S 9,0 D 9,5 D 7,1–7,3 D (Drittelmix)