Bentley Continental

Bentley Continental - это название серии моделей автомобилей Bentley со специальными шасси и с двигателями, более мощными, чем обычно. Название Continental уже использовалось Rolls-Royce для моделей, предназначенных  для дальних поездок на высоких скоростях по дорогам, в стиле, доступном тогда только в континентальной Европе.

После перерыва, вызванного Второй мировой войной, Bentley возобновила производство гражданских автомобилей, переместив свой завод из Дерби в Крю. Там инженеры Bentley производили Continentals R-Type в течение трех лет, с июня 1952 года по апрель 1955 года. Эти автомобили были производными от Standard Steel R-Type, второй серии послевоенной линейки роскошных автомобилей Bentley.

Шасси R-Type Continental было специально построено с использованием специальных компонентов, в том числе высокопроизводительного двигателя, и оснащено очень легкими кузовами, разработанными и изготовленными под тщательным контролем Rolls-Royce. Всего было построено всего около 208 автомобилей R-Type Continentals.

После Continental R-Type, начиная с марта 1955 года, были поставлены:

• Continental S1 (1955–1959) - всего произведено 49 машин.
• S2 (1959–1962) - дебютировал с новым двигателем V-8 серии L. Он также включал ранее опциональные удобства, кондиционер и усилитель руля.
• S3 (1962–1965). - отличался главным образом наличием четырех фар вместо двух на передних крыльях

Второе поколение Continental закончилось поставками в ноябре 1965 года после введения в сентябре 1965 года унитарной конструкции серии T. Фирменная табличка Continental снова появится на автомобилях Бентли только в 1984 году.