Тонирование автомобилей прошло долгий путь от своих истоков. Поскольку все больше автовладельцев осознают ее важность и преимущества, которые она может обеспечить для безопасности, защиты, комфорта и здоровья пассажиров, с годами появилось и продолжает появляться бесчисленное количество компаний, занимающихся тонировкой. Мало того, сегодня технология тонирования стекол автомобиля совершенствуется и развивается как никогда.
Первые тонировки на авто
Первое появление тонировки стекол на авто в том виде, в котором мы ее знаем, произошло в Америке во время Второй мировой войны и в последующие годы. Одним из самых популярных производителей тонировки была заводская тонировка EZ Eye. Такую тонировку иногда можно было встретить на 40-м Mercury Romango из Детройта, а позже - на 58-м Chevy Impala.
Если авто не имело заводской тонировки, некоторые люди впервые попробовали сделать тонировку своими руками из подручных средств до изобретения тонирующей пленки, поэтому для тонировки использовали как правило различные красители которые наносились из распылителя. В результате получался темный и, как правило, неровный оттенок.
Позже появились рудиментарные оконные пленки на основе красителей, но они быстрее выцветают и становятся фиолетовыми и склонны к образованию пузырьков и воздушных карманов под солнцем. Вопреки предназначению тонировки - блокировать ультрафиолетовые лучи и тепло, эти типы поглощают тепло в автомобиле, а не отражают его.
Первый массовый производитель тонировочной пленки
Гигант по производству клея и ламинатов компания 3M стала новатором в области тонировки в том виде, в котором она известна миру. В 1966 году они представили солнцезащитную пленку с металлическими покрытиями на прозрачном полиэстере, которая блокировала большую часть вредных ультрафиолетовых лучей и тепла солнца. Три года спустя, в ответ на взрывы террористов в Европе, 3M представила прозрачные защитные оконные пленки, которые удерживали разбитое стекло на месте - стандартная функция оконной пленки сегодня.
70-80-е годы
Энергетический кризис 70-х годов послужил толчком к дальнейшим инновациям в области отражения тепла и пленок с низкой излучательной способностью. Это новшество стало набирать популярность в окнах коммерческих зданий, а также в автомобилях. В конце 1970-х годов тонированные стекла автомобилей стали лучшим вариантом для тех, кто хочет уединиться, особенно для лимузинов по всей территории США, которые начали использовать темные тонировки, некоторые из которых затемнялись на 80 % и более.
Темная тонировка была очень популярна в это десятилетие, однако аварии то тут, то там доказывали, что она не приносит ничего хорошего для видимости водителя во время движения. К началу 1980-х годов большинство американских штатов разработали собственные законы, регулирующие уровень тонировки стекол автомобилей с целью снижения аварийности. В Великобритании также был принят закон о тонировке, который регламентирует уровень или процент затемнения стекол автомобилей.
Гибридные и керамические тонировки
В начале 1990-х годов было представлено второе поколение оконных пленок. Эта "гибридная" пленка содержала краситель для поглощения тепла и металлические частицы для отражения солнечных лучей, а значит, и тепла. Ее эффективность приближалась к 50 %-ному снижению теплоотдачи. Основным недостатком металлизированных пленок является вмешательство в работу электронных устройств, таких как GPS и иногда радио.
Новинкой в индустрии тонирования стекол стали керамические пленки. Они служат длительное время, не пропускают тепло и ультрафиолетовые лучи, и не мешают работе электроники.
Современность
Самотонирующиеся или автоматические стекла также можно считать самой последней разработкой в области тонировки. Сегодня у людей есть возможность выбрать тонировку, когда они захотят, и снять ее, если она им больше не нужна.
Если Вам нужны специалисты по тонировке авто в Киеве советуем обращаться к профессионалам https://vitavto.kiev.ua/services/tonirovka-stekol/
По мере дальнейшего развития технологий людям остается только предвкушать, насколько тонировка может быть улучшена, что в конечном итоге принесет пользу и им самим, когда речь идет об их вождении, безопасности, защите и здоровье.
- 136 просмотров